首頁 > 青島:滯留旅客機場候機廳過夜 每位補償700元
青島:滯留旅客機場候機廳過夜 每位補償700元
來源：中國經濟網
作者：許甲猛 2009-08-25
23日8點23分，135名旅客在滯留青島流亭國際機場11小時后飛往南京。他們所搭乘的由青島飛往南京的3U8953次航班，因天氣等原因22日晚被取消，由于航空公司未能聯(lián)系到足夠的賓館，旅客只能在候機廳過夜，最終航空公司補償給每位旅客700元人民幣。
8月22日19點50分，滿載135名旅客，由青島飛往南京的四川航空公司3U8953次航班準點起飛，空中飛行35分鐘后，南京祿口國際機場地面塔臺通知機組由于雷雨天氣飛機不能降落，3U8953次航班被迫返航，返回青島時間為20點51分，22點25分旅客被正式告知航班取消。
根據(jù)航空公司慣例，一般航班取消后會及時聯(lián)系、安排旅客就近到賓館住宿休息，以等待再次飛行指令，但3U8953次航班的旅客在焦急等待了4、5個小時后被告知，由于事發(fā)突然加上青島正值旅游旺季，航空公司多方努力也未能聯(lián)系到可以接納大批量旅客的賓館，無奈只能安排滯留機場旅客在候機廳休息。
記者在現(xiàn)場看到，除個別旅客情緒激動外，大部分旅客表示出了理解。66歲的南京旅客盧鳴清告訴記者，這幾天在青島旅游見識了什么是“游人如織”，沿海一線交通道路被各地涌來的旅游大巴車所擁堵，住宿更是“一房難求”，可見這種情況不是才發(fā)生，川航應提前制訂出相應的應急預案。
四川航空公司駐青島機場負責人姜建文告訴記者，他為解決旅客住宿打了上百個電話，聯(lián)系了距機場50公里范圍內的40多家賓館酒店，托各種關系只落實了6個標準間，不能安排如此多的旅客住宿。在機場方面配合下，工作人員為每位旅客分發(fā)了點心、純凈水以及休息用的毛毯，還將環(huán)境較好的母嬰候機室提供給兒童和老人。
青島市旅游局局長王建功介紹，青島每年接待的總人次在3500萬左右，主要集中在7、8、9三個月內。而8月份2009青島國際啤酒節(jié)的召開更是加大了住宿接待的壓力，沿海一線的酒店持續(xù)出現(xiàn)了“一房難求”的局面，不提前預訂住宿很難得到保證，這也是滯留旅客無奈夜宿機場的原因。
姜建文介紹，青島飛南京飛行時間為55分鐘，屬于中短程航線，根據(jù)民航總局頒布的相關補償指導標準為人民幣400元左右，之所以追加到700元，是因為其中包含了住宿補償，補償總額甚至超過許多旅客購買打折機票的價格，這也是四川航空公司有史以來在青島首次就住宿等級原因向旅客追加經濟補償。
8月22日19點50分，滿載135名旅客，由青島飛往南京的四川航空公司3U8953次航班準點起飛，空中飛行35分鐘后，南京祿口國際機場地面塔臺通知機組由于雷雨天氣飛機不能降落，3U8953次航班被迫返航，返回青島時間為20點51分，22點25分旅客被正式告知航班取消。
根據(jù)航空公司慣例，一般航班取消后會及時聯(lián)系、安排旅客就近到賓館住宿休息，以等待再次飛行指令，但3U8953次航班的旅客在焦急等待了4、5個小時后被告知，由于事發(fā)突然加上青島正值旅游旺季，航空公司多方努力也未能聯(lián)系到可以接納大批量旅客的賓館，無奈只能安排滯留機場旅客在候機廳休息。
記者在現(xiàn)場看到，除個別旅客情緒激動外，大部分旅客表示出了理解。66歲的南京旅客盧鳴清告訴記者，這幾天在青島旅游見識了什么是“游人如織”，沿海一線交通道路被各地涌來的旅游大巴車所擁堵，住宿更是“一房難求”，可見這種情況不是才發(fā)生，川航應提前制訂出相應的應急預案。
四川航空公司駐青島機場負責人姜建文告訴記者，他為解決旅客住宿打了上百個電話，聯(lián)系了距機場50公里范圍內的40多家賓館酒店，托各種關系只落實了6個標準間，不能安排如此多的旅客住宿。在機場方面配合下，工作人員為每位旅客分發(fā)了點心、純凈水以及休息用的毛毯，還將環(huán)境較好的母嬰候機室提供給兒童和老人。
青島市旅游局局長王建功介紹，青島每年接待的總人次在3500萬左右，主要集中在7、8、9三個月內。而8月份2009青島國際啤酒節(jié)的召開更是加大了住宿接待的壓力，沿海一線的酒店持續(xù)出現(xiàn)了“一房難求”的局面，不提前預訂住宿很難得到保證，這也是滯留旅客無奈夜宿機場的原因。
姜建文介紹，青島飛南京飛行時間為55分鐘，屬于中短程航線，根據(jù)民航總局頒布的相關補償指導標準為人民幣400元左右，之所以追加到700元，是因為其中包含了住宿補償，補償總額甚至超過許多旅客購買打折機票的價格，這也是四川航空公司有史以來在青島首次就住宿等級原因向旅客追加經濟補償。
相關推薦
最熱評論
驗證碼：
發(fā)表評論
