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東方北黎村：滄桑騎樓 老村記憶
來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)
作者：劉夢(mèng)曉 2019-07-18
東方北黎村：滄桑騎樓老村記憶
北黎村的老房子。海南日?qǐng)?bào)記者 陳元才 見(jiàn)習(xí)記者 李天平 攝
海南日?qǐng)?bào)記者 劉夢(mèng)曉
位于東方市八所鎮(zhèn)的北黎村，一直隱藏在沿海一隅。
到達(dá)北黎村并不難，從八所鎮(zhèn)的鬧市區(qū)往市郊約莫走上5公里，隨著導(dǎo)航提示，沿著一條寬闊的水泥路深入，當(dāng)看到路兩旁有陳舊斑駁的騎樓時(shí)，村子就到了。
北黎村的騎樓如歲月老人屹立在街路兩旁。沿街走去，老樓比比皆是。據(jù)考證，清道光年間，文昌、瓊山、臨高和四更等地有些人或捕魚(yú)或經(jīng)商，陸續(xù)聚居此處，落籍北黎村。到了民國(guó)時(shí)期，這里逐漸發(fā)展為市墟。北黎現(xiàn)存的舊騎樓，多是落籍當(dāng)?shù)氐奈牟偵缴倘诵藿ā?/span>
據(jù)1996年出版的《東方縣志》記載：北黎，原名長(zhǎng)興，始建于漢朝，居民為俚人(即今黎族人)。隋大業(yè)三年(607年)感恩置縣后，它是感邑轄地最北邊的一個(gè)村莊。唐、宋后，由于俚和黎同音，俚逐漸演化為黎，長(zhǎng)興村也更名為北黎村。
史料顯示，明代海南開(kāi)通了環(huán)島的驛道，今人稱(chēng)為“環(huán)島驛”，數(shù)百年來(lái)，它是海島最重要的交通動(dòng)脈。明代初期環(huán)島驛道就設(shè)有北黎鋪。“五里一墟，十里一鋪”，北黎鋪因人口往來(lái)流動(dòng)量大，成為了商業(yè)、手工業(yè)的繁榮之地。
如今，走進(jìn)北黎老街，仿佛時(shí)光倒流，通過(guò)這些獨(dú)特、壯觀、富有南洋風(fēng)格的建筑，可以想象，這里曾經(jīng)的繁華。
實(shí)際上，北黎村的光輝過(guò)往，離不開(kāi)北黎河。在古代，這個(gè)河畔的村莊是海南西部一個(gè)重要漁港。明代時(shí)，北黎港舟楫滿港，是方圓幾十里的農(nóng)副產(chǎn)品集散地。清代，北黎周邊沿海開(kāi)始大興鹽田，更使此地興盛一時(shí)。后來(lái)因北黎河上游帶來(lái)的泥沙淤積，港地逐漸下移，港池變淺，最終，北黎港被下游出?？诘亩疹^所替代。再加上抗戰(zhàn)時(shí)期日軍為了掠奪石碌鐵礦而修建了八所港，更令北黎河的港口功能弱化。1970年代，因?yàn)楦劭谕鈬汉鹘副粸E采殆盡，失去天然屏障，海水上浸近100米，于是墩頭港面積亦逐年縮小，1980年代后期起，港口內(nèi)僅能停泊漁船20余艘，外來(lái)船只極少來(lái)此經(jīng)商。時(shí)至今日，大家只知道東方有八所港，北黎之名再鮮有提起。
也因?yàn)檫@些紛繁復(fù)雜的歷史原因，北黎老街上的商鋪逐漸向外遷移，居住在這里的人們也紛紛外出闖蕩，久而久之，老街不復(fù)當(dāng)年的繁華盛景，漸漸地淡出人們的視野。
然而，北黎村仍有值得被人們探索的價(jià)值。在歷史層面上，人們讀得出歷史對(duì)北黎村的選擇，在具象的建筑物身上，北黎村也代表了另外一個(gè)時(shí)代的存在。
北黎村老街的民居建筑與其他的建筑完全不同，整條街道有很多歐式風(fēng)格的拱形門(mén)和羅馬柱，這些騎樓雖然破敗不堪，但仍不失其古樸滄桑的美感。北黎老街最顯眼處，有幢精美、高大的老洋樓，它原是北黎的標(biāo)志性建筑，被稱(chēng)為“北黎第一樓”。
據(jù)村里老人介紹，此樓是文昌籍顏姓祖先興建的，顏氏因鹽起家，在北黎村開(kāi)設(shè)過(guò)鹽場(chǎng)。日軍侵瓊后，看中了北黎的繁盛，強(qiáng)行征用，此樓被日本公司占有，日本人投降后，此樓曾作為政府的辦公樓。如今，“北黎第一樓”已破敗不堪，那些斷壁殘?jiān)路鹣蚴廊藘A訴著老宅的深邃和變遷的歷史。
村里的老人吳文豐說(shuō)，早些年，村里還有人打漁、曬鹽。近幾年交通便利了，年輕人都外出務(wù)工，老人們守著老村和那些不曾被遺忘的故事。
責(zé)任編輯：陳賢玉
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