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國內(nèi)航空市場復(fù)蘇 國航上半年盈利近30億
來源：千龍網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-08-26
今年上半年國內(nèi)航空市場的復(fù)蘇，中國國航也交出一份亮眼的半年報(bào)，公司今日公布上半年業(yè)績，凈利潤大增151.03%至29.26億元。
上半年中國國內(nèi)民航市場的景氣度與國際市場形成鮮明對比，國航的國內(nèi)與國際業(yè)務(wù)也產(chǎn)生分化。 中國國航公布，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入224.05億元，同比下降12.71%。其中主營業(yè)務(wù)收入為219.09億元，同比下降12.84%，主要是國際客運(yùn)收入和貨運(yùn)收入分別同比下降25.52%、50.77%，但國內(nèi)客運(yùn)收入同比增長8.25%。
公司表示，得益于國家拉動(dòng)內(nèi)需政策及行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)相關(guān)措施的落實(shí)，上半年國內(nèi)客運(yùn)市場表現(xiàn)好于預(yù)期。公司適時(shí)加大國內(nèi)市場的運(yùn)力投入，國內(nèi)航線投入可用座公里279.21億，實(shí)現(xiàn)收入客公里211.29億，運(yùn)送旅客1584.61萬人次，同比分別增長21.16%、18.74%、18.23%。不過，由于行業(yè)整體運(yùn)力投入過大，導(dǎo)致公司客座率同比下降1.55個(gè)百分點(diǎn)，為75.68%。
而航油價(jià)格的變動(dòng)和政府補(bǔ)貼，也成為影響公司業(yè)績的重要因素。國航公布，上半年實(shí)現(xiàn)公允價(jià)值變動(dòng)收益為15.21億元，其中未交割的油料衍生合同公允價(jià)值變動(dòng)收益計(jì)14.50億元，包括公允價(jià)值轉(zhuǎn)回40.03億元和因?qū)嶋H交割引起公允價(jià)值變動(dòng)25.53億元。另外，上半年公司收到政府補(bǔ)貼9.25億元。
對于下半年市場，國航表示，全球金融危機(jī)對國際客貨業(yè)務(wù)的影響仍將持續(xù)，國內(nèi)客運(yùn)市場需求雖有所增長，但運(yùn)力投放過快、價(jià)格競爭加劇將給公司收益品質(zhì)的改善帶來較大壓力；同時(shí)，匯率的波動(dòng)以及油價(jià)走高將進(jìn)一步增加公司經(jīng)營的難度。綜合考慮各方面的因素，公司對全年生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)算進(jìn)行適度調(diào)整，預(yù)計(jì)全年完成運(yùn)輸飛行85.6萬小時(shí)，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量100.0億噸公里，旅客運(yùn)輸量3967.7萬人次，貨郵運(yùn)輸量96.7萬噸。
上半年中國國內(nèi)民航市場的景氣度與國際市場形成鮮明對比，國航的國內(nèi)與國際業(yè)務(wù)也產(chǎn)生分化。 中國國航公布，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入224.05億元，同比下降12.71%。其中主營業(yè)務(wù)收入為219.09億元，同比下降12.84%，主要是國際客運(yùn)收入和貨運(yùn)收入分別同比下降25.52%、50.77%，但國內(nèi)客運(yùn)收入同比增長8.25%。
公司表示，得益于國家拉動(dòng)內(nèi)需政策及行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)相關(guān)措施的落實(shí)，上半年國內(nèi)客運(yùn)市場表現(xiàn)好于預(yù)期。公司適時(shí)加大國內(nèi)市場的運(yùn)力投入，國內(nèi)航線投入可用座公里279.21億，實(shí)現(xiàn)收入客公里211.29億，運(yùn)送旅客1584.61萬人次，同比分別增長21.16%、18.74%、18.23%。不過，由于行業(yè)整體運(yùn)力投入過大，導(dǎo)致公司客座率同比下降1.55個(gè)百分點(diǎn)，為75.68%。
而航油價(jià)格的變動(dòng)和政府補(bǔ)貼，也成為影響公司業(yè)績的重要因素。國航公布，上半年實(shí)現(xiàn)公允價(jià)值變動(dòng)收益為15.21億元，其中未交割的油料衍生合同公允價(jià)值變動(dòng)收益計(jì)14.50億元，包括公允價(jià)值轉(zhuǎn)回40.03億元和因?qū)嶋H交割引起公允價(jià)值變動(dòng)25.53億元。另外，上半年公司收到政府補(bǔ)貼9.25億元。
對于下半年市場，國航表示，全球金融危機(jī)對國際客貨業(yè)務(wù)的影響仍將持續(xù)，國內(nèi)客運(yùn)市場需求雖有所增長，但運(yùn)力投放過快、價(jià)格競爭加劇將給公司收益品質(zhì)的改善帶來較大壓力；同時(shí)，匯率的波動(dòng)以及油價(jià)走高將進(jìn)一步增加公司經(jīng)營的難度。綜合考慮各方面的因素，公司對全年生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)算進(jìn)行適度調(diào)整，預(yù)計(jì)全年完成運(yùn)輸飛行85.6萬小時(shí)，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量100.0億噸公里，旅客運(yùn)輸量3967.7萬人次，貨郵運(yùn)輸量96.7萬噸。
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