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路程時(shí)間縮短至20分鐘！海南儋白高速將于明日通車
來源：南海網(wǎng)
作者：王小暢 2020-12-28
新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)12月28日消息（記者 王小暢）28日，記者從海南省交通運(yùn)輸廳獲悉，儋白高速將于12月29日舉行通車儀式。預(yù)計(jì)通車儀式后，清理完路面障礙物將開放交通，廣大司機(jī)朋友勿提前前往。
儋白高速儋州段。記者 汪承賢 攝
據(jù)了解，通車后，儋州至白沙的通行時(shí)間將由原來的1個(gè)小時(shí)縮短至20分鐘，將極大地方便兩地的交流和互通。
儋白高速公路項(xiàng)目是我省“縣縣通高速”重要組成項(xiàng)目，是“一橋六路”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是海南中西部區(qū)域的快捷旅游通道。項(xiàng)目的建成對(duì)于進(jìn)一步提升海南中部地區(qū)發(fā)展水平，打破一直以來制約白沙等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通屏障具有重大意義。
儋白高速上最高的橋梁牙炳二號(hào)大橋。記者 汪承賢 攝
儋白高速項(xiàng)目起點(diǎn)位于儋州市那大鎮(zhèn)，接萬洋高速公路儋州互通，終點(diǎn)位于白沙黎族自治縣牙叉農(nóng)場(chǎng)三隊(duì)，路線全長(zhǎng)36.024公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里每小時(shí)，于2018年12月開工建設(shè)。
儋白高速六大亮點(diǎn)搶先看
亮點(diǎn)一：采用“代建+監(jiān)理一體化”管理模式
儋白高速是目前海南省公路建設(shè)領(lǐng)域最大的設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目，儋白高速公路項(xiàng)目采用“代建+監(jiān)理一體化”管理模式和EPC（設(shè)計(jì)施工總承包）建設(shè)模式。
新模式新優(yōu)勢(shì)，在儋白高速公路項(xiàng)目經(jīng)理李殿斌看來，最大的優(yōu)勢(shì)是“融合推進(jìn)，提質(zhì)增效”。
“我們的設(shè)計(jì)服務(wù)于施工，設(shè)計(jì)全程跟著施工走，以便隨時(shí)調(diào)整優(yōu)化方案。比如在隧道初勘鉆孔基礎(chǔ)上，我們?cè)黾恿?01個(gè)鉆孔，進(jìn)尺米數(shù)增加了8007.4米，為對(duì)路基、橋涵、隧道工程的優(yōu)化提供更加真實(shí)可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。”李殿斌介紹，項(xiàng)目充分發(fā)揮設(shè)計(jì)與施工在整個(gè)工程建設(shè)過程中的融合作用，有效克服設(shè)計(jì)、施工相互制約和相互脫節(jié)的矛盾，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度、安全和質(zhì)量控制符合建設(shè)工程承包合同約定，確保獲得較好的效益。
儋白高速。記者 汪承賢 攝
亮點(diǎn)二：標(biāo)準(zhǔn)化和“四新”技術(shù)的廣泛應(yīng)用
標(biāo)準(zhǔn)化和“四新”技術(shù)的廣泛應(yīng)用，成為該項(xiàng)目打造品質(zhì)工程、上交優(yōu)質(zhì)答卷的基礎(chǔ)。
在無人機(jī)的鏡頭下，青山環(huán)抱中的鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制梁場(chǎng)、拌和站等場(chǎng)站布局緊湊有序，不僅方便就近施工，而且與周邊自然環(huán)境融合共生，并無突兀之感。該項(xiàng)目建設(shè)了三個(gè)場(chǎng)站集中區(qū)，分別為西培互通“三集中”、阜龍互通“四集中”和牙叉互通“三集中”。
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不僅讓項(xiàng)目整個(gè)施工組織更加優(yōu)化合理，同時(shí)成為施工質(zhì)量安全可靠的保障。
驅(qū)車行駛在即將通車的儋白高速公路上，比兩側(cè)蔥郁橡膠林和紅艷三角梅更讓人舒適的是，鑲嵌在綠水青山中這條黑色“綢帶”的“絲滑”。平穩(wěn)行車的背后是建設(shè)者對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化施工的匠心和執(zhí)著。
儋白高速公路橋隧相連，卻難尋斧鑿痕跡，究其原因在于橋涵工程實(shí)行預(yù)制場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化。
“我們通過采用不銹鋼模板，提高箱梁外觀質(zhì)量，采用鋼筋腹板、頂板臺(tái)架綁扎，提高鋼筋加工質(zhì)量。”李殿斌說，提高標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量成為儋白高速公路項(xiàng)目打造內(nèi)優(yōu)外美品質(zhì)工程的有力舉措。
儋白高速。記者 汪承賢 攝
亮點(diǎn)三：路剛修好沿線已繁花樹影、草木蔥蘢
“我們始終以‘要把路修進(jìn)去、不要把破壞帶進(jìn)去’為導(dǎo)向，認(rèn)真貫徹海南省委、省政府建設(shè)‘生態(tài)路、景觀路、旅游路、交通路、幸福路’的要求，力爭(zhēng)打造綠色生態(tài)高速。”儋白高速公路項(xiàng)目代建指揮部指揮長(zhǎng)熊崢說。
如今，高速公路沿線繁花樹影、草木蔥蘢的景象成為項(xiàng)目建設(shè)生態(tài)高速公路承諾的有力佐證。
“項(xiàng)目地處海南省生態(tài)保護(hù)核心區(qū)，結(jié)合區(qū)位特點(diǎn)，我們從生態(tài)環(huán)保施工、資源節(jié)約上花大力氣，下狠功夫。”李殿斌介紹，項(xiàng)目以生態(tài)環(huán)保施工為導(dǎo)向，統(tǒng)籌資源利用，在生態(tài)公路建設(shè)中亮實(shí)招，下真功，堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，實(shí)現(xiàn)路與自然和諧共生。
亮點(diǎn)四：打造“服務(wù)區(qū)+旅游”的建設(shè)方案
值得一提的是，位于白沙阜龍鄉(xiāng)的儋白高速公路阜龍互通服務(wù)區(qū)，總占地98畝，創(chuàng)新性地采用了立交、開放式單側(cè)服務(wù)區(qū)合建的設(shè)計(jì)方案，與傳統(tǒng)的高速公路服務(wù)區(qū)兩側(cè)分離式設(shè)計(jì)方案相比，具有節(jié)約用地規(guī)模和工程造價(jià)、場(chǎng)地利用率高、管理運(yùn)營(yíng)成本低，等明顯優(yōu)勢(shì)，且能更有效地與地方旅游融合發(fā)展，為打造“服務(wù)區(qū)+旅游”的建設(shè)方案提供了一種新思路。
儋白高速。記者 汪承賢 攝
亮點(diǎn)五：實(shí)現(xiàn)了隧道宕渣的綜合利用
“項(xiàng)目全線4座隧道，產(chǎn)生隧道宕渣約60萬立方米。”李殿斌介紹，通過積極采用新工藝、新設(shè)備，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了隧道宕渣的綜合利用。
據(jù)了解，白石山隧道碎石加工廠采用克磊鏝MOBICAT系列履帶底盤移動(dòng)顎式破碎設(shè)備，為海南省交通工程建設(shè)首次引進(jìn)，該設(shè)備可以生產(chǎn)各種尺寸碎石，且具有占地面積小、移動(dòng)方便、設(shè)置快速、工作效率高、通用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)；阜龍碎石加工廠采用傳統(tǒng)鄂破—圓錐破—整形機(jī)碎石加工工藝，可生產(chǎn)各種尺寸的碎石，該碎石加工廠還在海南省首次引進(jìn)成套機(jī)制砂生產(chǎn)設(shè)備，可將石粉、碎石通過制砂機(jī)、洗砂機(jī)、脫水篩加工成機(jī)制砂，產(chǎn)生的污水和泥漿通過相關(guān)處理在發(fā)酵罐里通過泥漿壓濾機(jī)形成泥漿餅，實(shí)現(xiàn)零污染排放。
亮點(diǎn)六：打造智慧工地
為推進(jìn)管理向精細(xì)化和智慧化發(fā)展，該項(xiàng)目緊緊圍繞智慧工地建設(shè)的目標(biāo)，先后實(shí)現(xiàn)了智慧工地BIM平臺(tái)、基于BIM的預(yù)制梁生產(chǎn)管理系統(tǒng)、基于BIM的鋼筋智能化加工系統(tǒng)、隧道安全預(yù)警系統(tǒng)等的陸續(xù)落地，提高項(xiàng)目的智能化水平。
“智慧工地是智慧地球理念在工程領(lǐng)域的行業(yè)具現(xiàn)，是一種嶄新的工程全生命周期管理理念，等于給項(xiàng)目建設(shè)插上‘智慧的翅膀’。”李殿斌打開手機(jī)上的“智慧工地BIM平臺(tái)”App，白石山隧道右洞出口的畫面清晰地出現(xiàn)在眼前，“項(xiàng)目進(jìn)展到哪一步了，以前需要找好幾個(gè)工作人員詢問各自掌握的資料，才能知曉項(xiàng)目的進(jìn)展情況，現(xiàn)在只需要一鍵點(diǎn)開App，隨時(shí)都可以看到項(xiàng)目工程的實(shí)時(shí)進(jìn)展?fàn)顩r。”
責(zé)任編輯：陳賢玉 實(shí)習(xí)生：符小玲
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