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東環(huán)鐵路50年夢(mèng)想成真 為海南騰飛插上翅膀
來(lái)源：海南經(jīng)濟(jì)報(bào)
作者：許甲猛 2009-10-01
海南東環(huán)鐵路從最初的設(shè)想到正式動(dòng)工整整用了50年。
1958年2月，國(guó)務(wù)院副總理兼國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)主任李富春在海南視察時(shí)提出，要使海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)，首先要把公路搞好，其次，將來(lái)可搞西環(huán)鐵路，還可搞環(huán)島鐵路。這是建設(shè)環(huán)島鐵路的想法第一次被提出。1958年以后，“環(huán)島鐵路”四個(gè)字頻頻出現(xiàn)在報(bào)紙上。1960年2月，周恩來(lái)總理在海南視察時(shí)，勾畫(huà)了海南鐵路建設(shè)的宏偉藍(lán)圖，而且明確表示，將東線(xiàn)鐵路建設(shè)，納入第三個(gè)五年計(jì)劃之中。1963年5月，李富春再次視察海南時(shí)，對(duì)海南的長(zhǎng)期規(guī)劃做出指示，十年內(nèi)是否把原來(lái)設(shè)想的環(huán)島鐵路搞好。但是，隨之而來(lái)的“文化大革命”，中斷了環(huán)島鐵路建設(shè)的進(jìn)程。
1980年夏，黨中央、國(guó)務(wù)院作出加快開(kāi)發(fā)建設(shè)海南島的決定。海南環(huán)島鐵路建設(shè)再次進(jìn)入中央領(lǐng)導(dǎo)的視野。2006年2月17日，海南向國(guó)家發(fā)改委上報(bào)東環(huán)鐵路項(xiàng)目建議書(shū)。2006年3月，東環(huán)鐵路建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)前期工作。僅用半年左右時(shí)間積極推進(jìn)，8月23日獲得了國(guó)家發(fā)改委的立項(xiàng)批復(fù)。2007年3月22日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)東環(huán)鐵路項(xiàng)目可研報(bào)告。
“我們?nèi)找辜影嗉狱c(diǎn)，就是想讓海南人民早日坐上火車(chē)。”說(shuō)這話(huà)時(shí)，尹成虎的臉上帶著自豪的表情。他是“海南一號(hào)工程”東環(huán)鐵路海口段建設(shè)單位中鐵十七局美蘭機(jī)場(chǎng)隧道工程的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
2007年9月7日，33歲的尹成虎告別新婚的妻子，從山西省太原市來(lái)到海口。他與上萬(wàn)名東環(huán)鐵路的建設(shè)者一樣，從祖國(guó)各地匯聚到海南，用一點(diǎn)一滴的汗水甚至鮮血澆筑起東環(huán)鐵路，也澆筑起海南人民新的希望和夢(mèng)想。
“原來(lái)計(jì)劃工期是48個(gè)月，現(xiàn)在提前了9個(gè)月，由于工期緊，周末和節(jié)假日都沒(méi)有休息，也不敢回家，三年來(lái)一直沒(méi)日沒(méi)夜地苦干。工作近十年了，這次離家最久。因?yàn)檫@個(gè)工程比較重要，海南人民期望也比較高，只想把活干好，干成樣板工程。”尹成虎說(shuō)，由于長(zhǎng)期在外，妻子也沒(méi)時(shí)間過(guò)來(lái)，到現(xiàn)在兩人還沒(méi)有孩子。但愛(ài)人和家人都非常支持他，令他感到很欣慰。
累計(jì)完成投資114億元
海南東環(huán)鐵路總投資202億元人民幣，由鐵道部和海南省共同投資，是海南歷史上投資最多的基礎(chǔ)工程，2007年9月29日正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2010年底建成通車(chē)，將比原來(lái)的計(jì)劃提前9個(gè)月。
也許數(shù)據(jù)最能體現(xiàn)它的神奇與偉大。東環(huán)鐵路自現(xiàn)在的海口火車(chē)站起，由北向南依次經(jīng)過(guò)海口市、文昌市、瓊海市、萬(wàn)寧市、陵水縣、三亞市，至現(xiàn)在的三亞火車(chē)站，設(shè)計(jì)正線(xiàn)長(zhǎng)度308.11公里，并與海南西線(xiàn)鐵路相連接，形成真正意義的環(huán)島鐵路。東環(huán)鐵路設(shè)計(jì)為國(guó)家I級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路，速度目標(biāo)值為時(shí)速250公里，電力牽引，動(dòng)車(chē)組，自動(dòng)控制，預(yù)計(jì)客運(yùn)量近期為1800萬(wàn)人/年，遠(yuǎn)期為2500萬(wàn)人/年。功能定位為以客運(yùn)為主、兼顧海口市內(nèi)軌道交通和少量輕快貨運(yùn)。近期2020年開(kāi)行客車(chē)88對(duì)/日，遠(yuǎn)期2030年開(kāi)行客車(chē)115對(duì)/日。全線(xiàn)車(chē)站近期設(shè)15個(gè)，新建長(zhǎng)流、秀英、城西、海口東站、美蘭機(jī)場(chǎng)、文昌、瓊海、博鰲、萬(wàn)寧、神州、陵水、海棠灣、田獨(dú)站，改造海口和新三亞站，遠(yuǎn)期設(shè)20個(gè)車(chē)站，增建東寨港、馮家灣、山根、日月灣、高峰站。
光陰荏苒，在尹成虎等建設(shè)者的努力下，海南美麗的東海岸上新繪的一條“彩虹”在蜿蜒穿行，從海口一直延伸到三亞。“目前，項(xiàng)目建設(shè)正按計(jì)劃要求順利推進(jìn)，整個(gè)工程已累計(jì)完成投資114億元，占總投資的56%。”海南東環(huán)鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1月至8月，完成投資39億元，占年計(jì)劃66億元的59%。全線(xiàn)路基土石方已完成95%，特大、大、中橋已完成76%，隧道完成75%，站后工程全面開(kāi)工建設(shè)。施工單位主要有中鐵十七局、十九局、四局、二十五局，參與的建設(shè)者達(dá)到三四萬(wàn)人，其中海口段高峰期有九千多人。
國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)明挖隧道
尹成虎所在工程隊(duì)承建的美蘭機(jī)場(chǎng)隧道項(xiàng)目是全線(xiàn)的頭號(hào)重點(diǎn)控制工程，與海口特大橋、萬(wàn)泉河特大橋、分界洲隧道等并稱(chēng)為東環(huán)鐵路主要重點(diǎn)控制工程。
美蘭機(jī)場(chǎng)隧道位于美蘭機(jī)場(chǎng)車(chē)站航站樓的北面，距離航站樓330米，屬深基坑施工，列車(chē)將在這里鉆入地下行駛，車(chē)站(美蘭機(jī)場(chǎng)站)設(shè)在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓附近的地下。乘客可以坐列車(chē)往返美蘭機(jī)場(chǎng)，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)下輕軌便可上飛機(jī)的隧道車(chē)站。該工程計(jì)劃2009年10月2日開(kāi)挖完畢，2009年12月31日襯砌結(jié)束。
尹成虎說(shuō)，美蘭機(jī)場(chǎng)隧道全長(zhǎng)4.6公里(含機(jī)場(chǎng)車(chē)站536米)，是國(guó)內(nèi)第一條中間設(shè)高速車(chē)站的隧道，也是迄今國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的明挖隧道工程，為鐵道部13個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目之一。隧道最深基坑20.8米，最淺基坑開(kāi)挖深度也達(dá)到8.9米。隧道中將鋪雙線(xiàn)鐵軌，車(chē)站處鋪設(shè)四線(xiàn)鐵軌，入地最深處有28米，淺處也有14米左右;寬度14.4米，最寬處達(dá)28米。尹成虎說(shuō)，施工中的最大難題是防水、止水和施工安全，在內(nèi)地開(kāi)挖四五十米都沒(méi)問(wèn)題，但這里只開(kāi)挖四五米就開(kāi)始塌陷。為解決這一難題，尹成虎正帶領(lǐng)著一千多名工人日夜奮戰(zhàn)。
為海南騰飛插上翅膀
東環(huán)鐵路還未建成通車(chē)，陵水縣新村港海水養(yǎng)殖戶(hù)陳明就已經(jīng)開(kāi)始盤(pán)算著怎樣打包新鮮的魚(yú)蝦，乘火車(chē)運(yùn)到海口賣(mài)，還要從海口賣(mài)到全國(guó)。他充滿(mǎn)希望地說(shuō)：“東環(huán)鐵路會(huì)帶我走上致富路，過(guò)上好日子的。”
“東環(huán)鐵路=新生活”，許多海南人與陳明一樣都充滿(mǎn)信心。2011年，乘客從海口到三亞僅需90分鐘，較高速公路平均行車(chē)時(shí)間3小時(shí)縮短一半，海口與三亞將融入兩小時(shí)生活圈，早上到海口上班，晚上回三亞睡覺(jué)將不再是玩笑。
省政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這是“凝聚人心、振奮人心”的重要工程，在極大改善海南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，也促進(jìn)了招商引資等工作。海南東部沿海地區(qū)集中了全省78%的旅游資源和90%的客流，城際間人員流動(dòng)頻繁。東環(huán)鐵路的竣工通車(chē)，將為海南的騰飛插上翅膀，將為推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)，推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的作用。
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