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32棵椰子樹“撐”博鰲站
來源：南海網(wǎng)
作者：陳曼莉 2010-09-27
南海網(wǎng)9月27日消息(南海網(wǎng)記者李曉梅)每年的博鰲亞洲論壇年會，世界的目光都會聚集于瓊海博鰲。今年，瓊海市博鰲鎮(zhèn)又多了一個令人矚目的理由：由32棵“椰子樹”構(gòu)造成的東環(huán)鐵路博鰲火車站造型，為這里增添一道迷人風(fēng)景線。9月18日，南海網(wǎng)記者行走至東環(huán)鐵路博鰲站。
32棵“椰子樹”構(gòu)成站房雨棚凸顯海南風(fēng)情
東環(huán)鐵路博鰲火車站位于中原鎮(zhèn)大錫村，項目建筑面積4900余平米，工程包括車站站房和站臺兩部分，站房由A、B、C三棟建筑組成，A棟為貴賓廳、B棟為候車廳和售票廳、C棟為設(shè)備屋，工程基礎(chǔ)為管樁基礎(chǔ)，貴賓廳和設(shè)備屋采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，候車廳采用鋼框架結(jié)構(gòu)，火車站站臺雨棚為鋼框架結(jié)構(gòu)。
“這個車站最漂亮!”在博鰲車站負(fù)責(zé)玻璃屏蔽門安裝工程的工人師傅興奮地告訴記者，東環(huán)鐵路沿線所有車站的屏蔽安全門都是他們安裝的，博鰲車站是工人們見過的最獨特最漂亮的車站，尤其是站外的椰子樹。李師傅所說的“椰子樹”，實際上是博鰲火車站站房的雨棚形狀。
東環(huán)鐵路博鰲車站項目鄭總工程師介紹說，這些“椰子樹”全部為金屬鋼結(jié)構(gòu)，整個站房共有32棵“樹”，樹冠為12米見方的倒錐型八面體，最高點達(dá)21.9米，雨棚屋頂是半透明式設(shè)計，“抬頭透過透明的雨棚屋頂就能看到海南醉人的藍(lán)天白云。”不僅如此，博鰲站房的玻璃外墻還采用了仿木色的鋁合金格柵，既經(jīng)濟實用，又美觀大方，和周圍迷人的“椰子樹”一起，將濃郁的海南風(fēng)情表現(xiàn)得淋漓盡致。
博鰲站帶動周邊村鎮(zhèn)發(fā)展
采訪中記者獲悉，博鰲火車站站臺寬8米，總長230余米，站臺雨棚吊頂凈空最低6.04米，最高8米。共有兩個站臺、兩個車道，站臺與軌道之間有屏蔽安全玻璃門相隔，高達(dá)2.7米。整個站臺共有26個開口，可供旅客上下列車。“博鰲火車站的規(guī)模在東環(huán)鐵路全線15個車站中排在前列。”鄭總工程師說。
值得關(guān)注的是，博鰲站的建成除了能讓乘客享受到乘車便利，觀看到旖旎風(fēng)光，更主要的是能帶動車站周邊村鎮(zhèn)經(jīng)濟的全面發(fā)展。在中原鎮(zhèn)里開了一家小賣部的符大姐說，自博鰲火車站開建以來就為這里百姓的生活帶來了變化，不但人流量多了，工人的消費大多在鎮(zhèn)上，飯店、小賣部的生意都好了很多，“現(xiàn)在家門口的路也開始修了，還要種上綠化帶呢。”看著家門口正在修建中的寬闊道路，符大姐高興得合不攏嘴，“火車開通后，中原鎮(zhèn)會更熱鬧，大家的生活會越來越好。”
由32棵“椰子樹”構(gòu)造成的東環(huán)鐵路博鰲火車站造型。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
鐵路工人走在博鰲火車站段進(jìn)行最后的檢查工作。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
看到記者拍照，鋪墊石子的鐵路工人做出Y型手勢。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
鋪完最后一段石子，鐵路工人收工了。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
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