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三亞黃金旅游線路面斷層 每天有上千輛車(chē)通過(guò)
來(lái)源：南海網(wǎng)-海南日?qǐng)?bào)
作者：許甲猛 2009-03-09
三亞黃金旅游線有段“腸梗路”
承建方開(kāi)始返工修復(fù)
本報(bào)訊 （記者吳鐘斌）從三亞市區(qū)往西有海南島的黃金旅游線，但一些路段路況較差，使游客途中頻遇 “腸梗路”。近日，中鐵九局已派出施工人員對(duì)相關(guān)路段進(jìn)行修復(fù)，相關(guān)工程有望于月底完工。
從三亞出發(fā)往西上西線高速公路，在紅塘路口拐下至南山、大小洞天等景區(qū)，是海南旅游的黃金線路。每天，有上千輛車(chē)、上萬(wàn)名游客經(jīng)此抵達(dá)三亞西部的景點(diǎn)參觀。但紅塘立交橋投入使用沒(méi)多久，橋面就開(kāi)始出現(xiàn)龜裂、凹陷、斷層，一些路標(biāo)牌與護(hù)欄也因此倒塌，給市民和游客的出行帶來(lái)不便。
3月5日，海南日?qǐng)?bào)記者在這里看到，一臺(tái)作業(yè)車(chē)正將原來(lái)鋪設(shè)的水泥路面撬開(kāi)，水泥板塊足有20厘米厚。作業(yè)時(shí)，盡管有“前面施工，禁止通行”標(biāo)牌，但仍有不少旅游車(chē)輛圖方便強(qiáng)行顛簸通過(guò)。一名往南山去的旅游車(chē)師傅說(shuō)，每個(gè)月都要從這里帶客人經(jīng)過(guò)好多次，盡管路很難走，但繞行的話(huà)要遠(yuǎn)很多，很不方便。
紅塘立交橋是海南西環(huán)鐵路一個(gè)輔助工程，由中鐵九局承包修建，鐵路從橋底下通過(guò)。2007年4月18日，西環(huán)鐵建成運(yùn)營(yíng)沒(méi)多久后此立交橋也建成通車(chē)。南山景區(qū)的員工向記者反映說(shuō)：“立交橋通車(chē)沒(méi)過(guò)多久，就因路面質(zhì)量變成了腸梗路。”
情況反映到西環(huán)鐵路指揮部后，中鐵九局本月初派出施工人員，決定對(duì)此路段進(jìn)行修復(fù)。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施工的中鐵九局技術(shù)人員黎玉平說(shuō)，造成橋面龜裂、凹陷主要有兩個(gè)原因，一是原來(lái)建設(shè)時(shí)水泥標(biāo)號(hào)不夠，二是橋上的培土路基沒(méi)有夯實(shí)，修復(fù)的路段約1200米，需撬開(kāi)全部水泥路面后才能施工。另一名負(fù)責(zé)施工的人員林永智表示，將盡快施工，爭(zhēng)取在本月底前修復(fù)完工，還群眾一個(gè)方便的出行條件。
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